Интернет-журнал Pro-collections

Стоит ли повторяться, что так полюбившаяся российским читателем журнальная серия «Автолегенды СССР» уже практически полностью изжила себя, и интерес к ней постепенно падает. Действительно, серия стала слишком затянутой и практически полная идентичность некоторых моделей оказалась не очень интересна многим коллекционерам. Конечно, компания DeAgostini нашла достойное продолжение этой серии, выпустив «Автомобиль на службе». Этот партворк порадовал исполнением моделей, которые хоть и созданы на пресс-формах «автолегенд», но все же имеют свою индивидуальность и в некотором роде уникальны. Хотя содержание самих журналов оставляет желать лучшего. Теперь же Деагостини предлагает российским коллекционерам масштабных моделей и партворков новую журнальную серию «Такси мира».

Ранее «Такси мира» уже выходили практически во всех странах Европы и получили высокую оценку коллекционеров. Поэтому появление этой серии у нас совсем не сюрприз, но все же факт интересный. Итак, чему же будет посвящено новое творение гиганта партворков, появившееся в России?

В каждом новом журнале читателей ждет несколько красочных разделов, в которых будет рассказано об истории города, по которому передвигалось то или иное такси номера и самых интересных и увлекательных местах. Конечно же, в каждом номере будет рассказ о самом автомобиле такси и таксистах города.

По традиции к каждому номеру будет приложена модель соответствующего автомобиля в масштабе 1:43, выполненная из металла. Все модели будут выкрашены в, так сказать, фирменный цвет и будут иметь относящиеся к ним цветографические схемы и плафоны с надписью «TAXI». Некоторым новшеством для российских собирателей станет подставка, с которой будут продаваться модели. Хотя в европейских сериях так было всегда, у нас Деагостини делает это впервые.

Стоит заметить, что на данном этапе серия «Такси мира» проходит тестовый период в Липецке. В полноценную продажу он поступит, скорее всего, после окончания «Автолегенд СССР».

Итак, в журнальной серии «Такси мира» коллекционеров ждут автомобили из самых различных уголков мира, ездившие по улицам городов в XX веке. Так например, можно будет ознакомиться с такси, передвигавшимися по улицам Лондона 1965 года, Нью-Йорка 1980 года, Мехико 1985 года, Гаваны 1956 года, Дакара 1975 года, Стамбула 1947 года, Чикаго 1936 года, Москвы 1955 года, Бангкока 1980 года и так далее. Глядя на европейскую серию, можно предположить, что и в России будет выпущено 60 номеров журнальной серии «Такси мира».

В первом номере любители автомобильных партворков получат нью-йоркский Checker, в следующем лондонский Austin. Что касается цены на журнальную серию «Такси мира» от Deagostini, то здесь все остается без изменений по сравнению с остальными выпусками – первый 99 рублей, последующие 279 рублей.

А теперь стоит сказать пару слов о грустном. Российский рынок партворков уже встречался с некоторым упрощением моделей для нашей страны. Так произошло с серией «Суперкары. Лучшие автомобили мира», европейские и тестовые выпуски которой были на голову выше серийных. Не хотелось бы подобного повторения и здесь. К тому же, есть некоторые неприятные моменты и в точности копий. Так, если взять автомобиль ГАЗ-21 такси 1955 года, который передвигался по Москве из европейской серии, то по мнению многих специалистов, он не соответствует действительности. То есть автомобилей с подобными плафонами и опознавательными знаками по Москве в то время не передвигались. Но все же будем надеяться на лучшее.

График выхода «Такси мира» от DeAgostini будет размещаться в данной статье по мере поступления информации.

График выхода тестовой серии:

1. Checker, Нью-Йорка 1980 – 22.09.2011
2. Austin, Лондон, 1965 – 11.10.2011
3. Peugeot 404, Париж - 25.10.2011