Журнальная серия «Легендарные самолеты» от DeAgostini

Компания DeAgostini приступила к выпуску нового партворка «Легендарные самолеты. От истоков до наших дней». Начало продаж по России прошло 13 января 2011 года. Это, несомненно, ожидаемая журнальная серия, которая принесет коллекционерам моделей самолетов истинное удовольствие, тем более, что в ней читатели узнают множество интересных фактов об истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках, разведчиках, противолодочных, транспортных и прочих самолетах. Проект посвящен боевым самолетам, воевавшим в первую и вторую мировую войну, стоявшим на вооружении в советские времена и в современной России. Это не просто коллекционный проект, это наша история, отлитая в металле.

Тестирование журнальной серией «Легендарные самолеты» от ДеАгостини проходило еще в феврале 2010 года в Архангельске и Волгограде. Еще тогда у многих коллекционеров появилась возможность ознакомиться с этим интересным и познавательным партворком. Существование явного интереса к авиационной тематике подтолкнуло компанию к скорейшему выпуску журналов в продажу.

Интересной деталью, в особенной степени для коллекционеров, стала приложенная к каждому журналу масштабная металлическая модель самолета. Производителем самолетов выбрана компания РСТ, производящая масштабные модели машин для журнальной серии «Автолегенды СССР», поэтому можно смело говорить о высоком качестве коллекционных экспонатов. К тому же, судя по моделям, представленным в тестовом выпуске «Легендарных самолетов», компания DeAgostini предлагает довольно высокий уровень детализации каждого самолета. Особенно детально проработано вооружение и прочие значительные элементы.

Однако, после старта продаж журнала переодически стали появляться сообщения о некоторых неточностях и ошибках в моделях. Опытные коллекционеры довольно придирчивы к деталям. Но подобное явление, когда всплывают неточности, отнюдь не редко среди любых серий коллекционных моделей. Практически в каждом партворке в мире встречаются разночтения и ошибки и Легендарные самолеты не стали исключением. Поэтому отчаиваться не стоит - это не повод отказаться от столь интересной серии.

Единственный момент, смущающий во всей серии, это то, что все модели имеют различный масштаб, поэтому модели бессмысленно сравнивать друг с другом и рядом на полке они могут смотреться весьма сомнительно. Но при этом масштаб моделей лежит в пределах от 1/90 к 1/100. Размах крыльев самолетов при подобном уменьшении составляет 10-12 сантиметров. Кстати, коллекционерам стоит обратить внимание и на еще один факт, что все модели не имеют шасси, а комплектуются специальными пластиковыми демонстрационными подставками с названиями экспонатов.

Но интересны не только коллекционные модели, но и сам журнал, подробно рассказывающий о самых известных самолетах, ставших гордостью отечественной авиации за всю ее историю. В каждом журнале 16 страниц, посвященных нескольким разделам: История создания, Конструкция, Модификации, Эксплуатация, Окраска. Так же для читателей в каждом номере имеет и специальный сюрприз – плакат с изображением самолета номера.

Издательство Деагостини заявляет о периодичности выхода журнала «Легендарные самолеты» раз в две недели с 13 января 2011 года, далее график выхода будет уточняться. В общей сложности коллекция состоит из 60 выпусков. При этом первый номер журнальной серии будет стоить 99 рублей, последующие 229, причем возможно их удорожание в точках розничной продажи. Ко второму номеру в качестве подарка прилагается специальная коробка для журналов.

Первый выпуск журнала посвящен самолету Як-9 (истребитель времен Великой отечественной войны), второй — МиГ-31 (современный реактивный перехватчик), третий — Ил-2 КСС (штурмовик 40-х годов), четвертый — МиГ-21 (реактивный истребитель 70-х годов).

График выхода журнальной серии «Легендарные самолеты. От истоков до наших дней» от DeAgostini:

1. ЯК-9 - 13.01.2011
2. МИГ-31 - 03.02.2011
3. Ил-2 КСС - 17.02.2011
4. МиГ-21 - 03.03.2011
5. И-16 - 17.03.2011
6. МиГ-25П - 31.03.2011
7. Ла-7 - 14.04.2011
8. Су-27 - 28.04.2011
9. Пе-2 - 12.05.2011
10. Су-24 - 26.05.2011
11. МиГ-29 СМ - 09.06.2011
12. Ил-4 - 23.06.2011
13. Як-38М - 07.07.2011
14. БИ-1 - 21.07.2011
15. Су-34 - 04.08.2011
16. Ил-2 - 18.08.2011
17. По-2 - 01.09.2011
18. ЛаГГ-3 - 15.09.2011
19. Ту-128 - 29.09.2011
20. Як-3 - 13.10.2011
21. МиГ-23МФ - 27.10.2011
22. Ла-5ФН - 10.11.2011
23. АИР-1 - 24.11.2011
24. И-153 - 08.12.2011
25. МиГ-3 - 22.12.2011
26. Як-12 - 05.01.2012
27. АНТ-25 - 19.01.2012
28. И-152 - 02.02.2012
29. Ту-2 - 16.02.2012
30. Як-11 - 01.03.2012
31. Су-25 - 15.03.2012
32. Миг-9 - 29.03.2012
33. Су-15 - 12.04.2012
34. И-5 - 26.04.2012
35. Миг-17 - 10.05.2012
36. Су-9 - 24.05.2012
37. Ту-160 - 07.06.2012
38. Миг-15 - 21.06.2012
39. Ут-1 - 05.07.2012
40. Су-2 - 19.07.2012
41. МиГ-19 - 02.08.2012
42. И-3 - 16.08.2012
43. Як-15 - 30.08.2012
44. Су-7 - 13.09.2012
45. Ли-2 - 27.09.2012
46. Ту-22М - 11.10.2012
47. ДБ-3 - 25.10.2012
48. Су-30 - 08.11.2012
49. Ант-5 - 22.11.2012
50. И-1 - 06.12.2012
51. Су-17 - 20.12.2012
52. Бе-12 - 03.01.2013
53. Р-5 - 17.01.2013
54. Ил-10 - 31.01.2013
55. Ан-12 - 14.02.2013
56. Як-18 - 28.02.2013
57. Ил-38 - 14.03.2013
58. Ту-22 - 28.03.2013
59. Ил-28 - 11.04.2013
60. А-40 - 25.04.201361
61. И-17 -
62. ЗМ Бизон -
63. Ту-22 -
64. А-40 -
65. Ил-14 -
66. Ту-95МС -
67. Ту-134УБЛ -
68. АНТ-2 -
69. Су-17 -
70. Ан-22 -

#4 Maverick 2011-01-12 19:59 Вот за то, что сначала только русские самолеты, респект Вам и уважуха.
К тому же потом можно выпустить серию о немецких, амер-ких, англ. и т.д.
Вот где будет развернуться, так сказать, плацдарм для маневра. Цитировать

#5 Vladtt 2011-01-13 01:49 А будут только истрибители? Цитировать

#6 Александр 2011-01-13 02:13 В этот раз все журналы будут выпущены, или как в прощлом году? Цитировать

#7 sensej 2011-01-13 02:54 Александр вы имеете ввиду тестовые выпуски журнальной серии Легендарные самолеты, которые выходили в прошлом году? Если да, то не волнуйтесь - теперь легендарные самолеты будут выпущены в полном обьеме. В 2010 году Деагостини только тестировало серию.

Vladtt, в серии планируются истребители, штурмовики, бомбардировщики , разведчики, противолодочные , транспортные самолеты. Одним словом все легендарные самолеты нашей страны. Цитировать

#8 Влодимир 2011-01-13 21:49 интереснинький журнальчик надобы его купитька

Цитировать

#9 vad 2011-01-14 20:10 клевый журнал жалко техники нет но сюравно оффигенный журнал сегодня купил ,рад Цитировать

#10 13 2011-01-14 22:35 Цитирую leemur:

К сожалению данная серия предусматривает только русские самолеты но с самого начала их появления и до наших дней:)

В статье написано советские и русские …
Или будут действительно только русские ? Цитировать

#11 ioganvays 2011-01-15 00:28 Получилась нестыковочка, здесь в 3-м номере обещают МИГ-17, а в анонсе 1-го номера журнала - другая машина? Цитировать

#12 пащ 2011-01-15 01:49 а их собирать нужно или они уже собранные продаются? Цитировать

#13 leemur 2011-01-15 14:25 13, советские самолеты тоже русские)) конечно же журнал охватывает всю эпоху самолетостроени я с начала 20-ого века и до наших дней, в том числе и в царской России, СССР и в современной России.
ioganvays, к сожалению деагостини иногда меняет свои планы выпусков. Уточним информацию и обязательно ответим на Ваш вопрос.
Пащ, самолеты идут в сборке, просто для удобства транспортировки отдельной деталью идут подставки и винты. Цитировать

#14 Михаил 2011-01-15 16:48 Планируется ли включение в серию самолетов Петлякова - Пе-2 и Пе-8? Цитировать

#15 Михаил 2011-01-15 18:10 Планируются ли Пе-2 и Пе-8 в рамках серии? Цитировать

#16 leemur 2011-01-15 20:18 Михаил, пока информации об этом не поступало. Но думаю, один из этих самолетов точно должен быть, потому что это настоящая легенда отечественной авиации. Цитировать